资讯分类
新闻中心
/NEWS
详情
2015年11月10日，具有中国自主知识产权的“十二五”国家科技支撑计划“中国民航协同空管技术综合应用示范”项目在中国民航大学朝阳飞行学院通过科技部验收。其中，由西安天和防务技术股份有限公司参与承担的第12课题——“通用航空综合运行支持系统”，在重大专项13个课题中以94.4分位居技术验收成绩第一名。公司副总经理郑宪林出席验收会。
本次验收由科技部高新司和资管司共同组织，验收专家组由来自中国空间技术研究院、总参卫星导航定位总站、中国测绘科学研究院、中科院电子学研究院、中航航空电子、武汉大学、西安电子科技大学、清华大学、四川大学、空军装备研究院通信所、中国国际航空公司、北京师范大学等13个单位的13位专家组成。科技部国家遥感中心、民航局人事科教司及相关司局、民航局空管局、民航东北地区管理局等单位和部门，以及项目承担单位的领导、专家参加本次验收。
验收专家组成员现场观看了项目研究成果，听取了项目组织实施工作总体情况汇报和技术总结报告，审阅了技术和财务验收材料。经过质询和讨论，专家组认为，项目全面达到科技部立项批复中的任务和指标要求，其在多星座GNSS终端区精密导航、机场综合交通监视与引导、航班协同运行控制、通用航空综合飞行服务、协同空管验证及飞行校验五大关键领域的重要研制成果，对于提升我国空管运行效率和安全水平具有重要意义。专家组成员一致同意该项目通过验收。
“十二五”国家科技支撑计划“中国民航协同空管技术综合应用示范”项目于2011年启动，由科技部资助设立、中国民航局组织实施、民航局空管局具体承办，项目包括13个课题，覆盖基于GNSS的终端区PBN导航系统、机场综合交通监视与导引系统、航班协同运行控制系统、通用航空综合运行支持系统、空地协同的飞行校验与验证系统五个研究方向，由来自国内民航相关的五十余家企业、科研院所、高等院校共同承担。其中，中国民航大学、深圳大学、西安天和防务技术股份有限公司、东北空管局等单位联合承担了该项目的第12课题——“通用航空综合运行支持系统”，这是国家层面立项的首个通航课题，充分体现了“产、学、研、用、管”五位一体的协同创新特点。
据介绍，“通用航空综合运行支持系统”针对通用航空发展面临的“看不见、联不上、管不住”等技术难题，研制完成固定远端站、机动远端站、固定中心服务站及机动中心服务站等设备，构建了一套具有自主知识产权的通用航空综合运行支持系统工程样机。课题组以西安阎良国家航空高技术产业基地蒲城内府机场为试点，进行了所开发系统的示范验证，其功能与性能能够满足通用航空飞行服务保障的要求。
该课题提出了适合我国通航发展的通用航空运行概念，设计了基于分布式架构的通航服务体系结构，突破了绿色低辐射高可靠性低空监视雷达、雷达/光电一体化探测、ADS-B和地空通信无线电干扰抑制、通航合作与非合作目标监视的多源、多模态异构信息融合等关键技术，具备对“低小慢”合作与非合作目标“看得见、联得上、想管时管得着”的能力，可为国家推进通用航空运行管理、制定相关政策规范和标准提供技术支撑。该课题在国内率先研制成功了首款增强型通用航空飞行服务站，填补了国内通航飞行服务保障系统方面的多项空白，在重大专项13个课题中以94.4分位居技术验收成绩第一名。
西安天和防务技术股份有限公司作为课题任务书合同执行的产业化主体单位（承制方），为本课题政策和技术市场调研与需求论证、技术研究工作、设备承制、系统集成、示范验收的顺利展开和实施提供必要保障条件，并积极推进后续的产业化和产品推广。
扫二维码用手机看
上一个:
公司参加陕西上市公司第六届羽毛球赛
上一个:
公司参加陕西上市公司第六届羽毛球赛
