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2018年5月30日10时50分，一架内蒙古通用航空股份有限公司C208飞机平稳降落在赤峰阿鲁科尔沁旗机场，这象征着该机场行业试飞取得圆满成功。值得一提的是，阿鲁科尔沁通用机场的管制塔台，采用的是“通用机场方舱塔台空中交通指挥系统”，这也标志着该系统正式在赤峰阿鲁科尔沁通用机场投入使用。
据了解，内蒙古自治区目前拥有根河通用机场、阿鲁科尔沁旗通用机场，以及十二五期间规划建设的新巴尔虎右旗通用机场和乌拉特中旗通用机场。为了探索更加科学、高效、低成本的通用机场运行保障模式，内蒙古机场集团创新思维，积极与西安天和防务技术股份有限公司展开合作，成功研制了“通用机场方舱塔台空中交通指挥系统”。
据介绍，该系统分为自行式、牵引式和可搬移式三种，集成通讯、监视、情报、气象、记录、授时、供电、显示终端设备及生活保障功能，具备成本低、可移动、高效灵活的特点，，满足MH/T4005-1997《民用航空机场塔台空中交通管制设备配置》的民航标准，可以在-40℃--+55℃的温度下工作，可以完全取代传统固定塔台的管制功能。
记者登上方舱塔台发现，其内部设有管制指挥席和通报协调席两个席位。
塔台指挥席配备飞行动态终端、本场气象终端。飞行动态终端显示ADS-B地面站获取的飞行器动态信息；本场气象终端显示风向、风速、温度、湿度、气压、水量等信息。该席位还配备有时间显示单元、低空通信VHF电台、语音数据记录设备、公共电话等设备。管制人员通过VHF电台实现对飞行器的调度指挥，语音数据记录设备完成对ADS-B数据、电台、电话通信的全过程记录。
通报协调席配备自动转报终端、网络情报终端。自动转报终端接入民航ATM数据通信网链路，完成本场与上级单位及其它节点间的互联，与网络情报终端结合，完成飞行相关计划、情报、气象等业务数据的交换。
方舱塔台能够完全独立于其它基础设施，除具备固定塔台的管制服务功能外，还具有良好的可移动性，可通过铁路、公路、水路、空运、直升机吊装等运输方式前往目的机场，为各类临时机场、起降场地、运输机场应急保障实施空管指挥业务，有效降低机场建设费用，提高资源利用效率。
据了解，“通用机场方舱塔台空中交通指挥系统”已通过多家通航机场的试用及验证，分别作为主用塔台和备用塔台，先后参与2015荆门爱飞客飞行大会、2016北京爱飞客航空休闲嘉年华，圆满完成大会的飞行管制服务任务。同时，该系统于2016年8月，在浙江实现了移动塔台指挥在医疗救护领域的第一次实战应用。
通用航空是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。《中国民用航空发展第十二个五年规划》中指出要加快基础设施建设，扩大服务领域和规模，促进通用航空快速发展。随着国家对发展通用航空产业的日益重视，通用机场建设也将呈现快速增长的态势。
据悉，“通用机场方舱塔台空中交通指挥系统”以在赤峰阿鲁科尔沁旗机场运营模式为基本，向全国通用机场推广应用。
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